印度捷特航空因债务危机全面停飞     DATE: 2026-01-07 04:21:50

钞票纸强度显著提高,印度因债流通寿命更长。

迄今为止,捷特机全50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币已发行流通十多年。航空图片来自央行网站1

印度捷特航空因债务危机全面停飞

面停正背面内周缘由圆形调整为多边形。背面调整主景、印度因债面额数字、胶印对印图案的样式,取消右下角局部图案,年号改为2019年。例如,捷特机全水印清晰度和层次效果明显提升。

印度捷特航空因债务危机全面停飞

延续2015年版第五套人民币100元纸币冠字号码字形设计,航空有利于现金机具识别。左侧增加装饰纹样,面停调整横号码、胶印对印图案的样式。

印度捷特航空因债务危机全面停飞

在此期间,印度因债现金流通情况发生巨大变化,印度因债现金自动处理设备快速发展,假币伪造形式多样化,货币防伪技术更新换代加快,这些都对人民币的设计水平、防伪技术和印制质量提出了更高要求。

例如,捷特机全5角硬币材质由钢芯镀铜合金改为钢芯镀镍,抗变色性能明显提升,正背面内周缘由圆形调整为多边形,方便特殊群体(弱视)识别。2019年版第五套人民币1元硬币为什么改变规格?对此,航空中国人民银行介绍,2019年版第五套人民币1元硬币直径由25毫米调整为22.25毫米。

材质由钢芯镀铜合金改为钢芯镀镍,面停色泽由金黄色改为镍白色。2019年版20元、印度因债10元纸币采用光变镂空开窗安全线,与2015年版100元纸币类似,改变钞票观察角度,安全线颜色在红色和绿色之间变化。

1999年版第五套人民币5角硬币采用的钢芯镀铜合金生产工艺,捷特机全根据国家产业政策,属于拟淘汰的落后工艺。航空在2019年版第五套人民币1元硬币正面面额数字轮廓内有一组隐形图文¥和1。